La EMT aprueba el suministro para los cinco autobuses de hidrógeno inactivos desde hace un año y medio

La EMT ha aprobado en su reunión de este jueves adjudicar el suministro de hidrógeno a los cinco autobuses que permanecen inactivos por falta de este combustible desde que, según indica el Ayuntamiento, fueron adquiridos por el anterior equipo de gobierno hace un año y medio.

La previsión es que los autobuses de hidrógeno empiecen a circular a finales de este año. El presupuesto de licitación es de 219.928 euros y se ha adjudicado por un año a la empresa Power to Green Hydrogen Mallorca, con un coste de 10,59 euros el kilo.

Además, la empresa municipal de transportes ha adjudicado el suministro de un dispensador provisional de hidrógeno para la carga de los cinco autobuses.

En un comunicado de prensa, el Ayuntamiento de Palma ha expresado que “este contrato tiene por objeto su arrendamiento provisional, que incluye la instalación y su mantenimiento integral que permitirá la carga de los autobuses mediante remolques cargados de hidrógeno”.

El presupuesto de licitación de este contrato es de 324.352,60 euros y se ha adjudicado a la empresa PRF-Gas Tecnología e Construcao.

En este sentido, el presidente de la EMT, Toni Deudero, ha subrayado que con la aprobación de estos dos concursos “los cinco autobuses de hidrógeno podrían empezar a circular antes de finales de este año”.

Además, ha explicado el proceso que seguirá para que los autobuses obtengan el hidrógeno de la planta de Lloseta. “El hidrógeno verde necesario para hacer funcionar los autobuses será trasladado hasta las cocheras de la EMT en unas cubas. Este hidrógeno será introducido posteriormente en la hidrogenera y desde allí se inyectará en los autobuses de hidrógeno para que puedan circular por las calles”, ha señalado.

Por otra parte, Deudero ha lamentado que estos cinco autobuses hayan estado año y medio inactivos y ha subrayado que estos autobuses de hidrógeno “fueron adquiridos por el anterior equipo de Gobierno cuando eran conscientes de que no podían obtener hidrógeno al estar inutilizada la planta de Lloseta”.

Deudero ha puntualizado que los cinco buses han costado 4,8 millones de euros, “cuando un autobús de gas cuesta 280.000 euros. Con este gasto se podrían haber comprado 15 autobuses de gas que estarían dando servicio”.

Por otro lado, la EMT ha aprobado la adjudicación del contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica para la preparación de la licitación del expediente para la construcción, puesta en servicio y disponibilidad de la nueva base operativa de la EMT-Palma.

Con este expediente se dará a la EMT Palma el soporte necesario para la elaboración de toda la documentación necesaria para la licitación, especialmente pliegos de condiciones, proyecto básico y tramitación de licencias para que se pueda ejecutar el proyecto constructivo de la nueva base de operaciones ECO EMT en el Polígono de Son Rossinyol de Palma, así como del nuevo edificio de servicios.