El Govern de les Illes Balears ha iniciado el periodo de exposición pública del proyecto de la nueva línea de metro que conectará el centro de Palma con el Hospital Universitari Son Espases. El BOIB de este sábado recoge la publicación de la resolución por la que se aprueba inicialmente y se somete a información pública el estudio informativo para la ampliación de la red de metro con esta nueva infraestructura.
La Direcció General de Mobilitat abre así un plazo de 45 días hábiles desde la publicación del anuncio para la presentación de alegaciones al estudio informativo y al documento ambiental estratégico. El proyecto se enmarca en las previsiones del Pla Director Sectorial de Mobilitat de les Illes Balears.
Recorrido y nuevas estaciones
Según informó la presidenta del Govern, Margalida Prohens, junto al alcalde de Palma, Jaime Martínez, durante la presentación del proyecto, la ampliación permitirá conectar el centro de Palma con el Hospital Universitari Son Espases en un trayecto de 10 minutos desde la estación intermodal. La línea llegará también a la zona del Secar de la Real y Son Serra Perera.
La futura línea tendrá una demanda estimada de tres millones de viajeros anuales y alcanzará unos 6 kilómetros de recorrido, de los cuales 4 serán de nueva construcción y completamente soterrados. El tramo inicial utilizará las tres estaciones ya existentes: la estación intermodal de Palma, Jacint Verdaguer y Son Costa.
A partir de este punto, el trazado incorporará cuatro nuevas estaciones: Son Hugo/Son Pardo, Son Rossinyol/Son Pacs, Son Espases y Secar de la Real/Son Serra Perera. Entre otros aspectos, se prevé acceso directo al hospital mediante un vestíbulo con salida al centro sanitario y conexión con zonas industriales, equipamientos deportivos y áreas residenciales.
Presupuesto y plazos
El estudio informativo incluye el análisis de alternativas y la propuesta de trazado seleccionada, y constituye el primer paso para definir la solución técnica, ambiental, social y económica más adecuada. Su aprobación inicial es un requisito previo establecido por la legislación ferroviaria para la implantación de nuevas infraestructuras.
El presupuesto estimado asciende a 230 millones de euros, cifra que podría alcanzar los 300 millones si se incluye la adquisición de cinco nuevas unidades de tren. El inicio de las obras está previsto para 2029, con una duración aproximada superior a tres años, hasta 2033, una vez completados los proyectos constructivos y el proceso de licitación.
Según el Govern, la nueva línea reforzará el uso del transporte público, con el objetivo de reducir la dependencia del vehículo privado y contribuir a descongestionar el tráfico en la Via de Cintura. Además, el trazado seleccionado permitiría futuras ampliaciones hacia la zona de Ponent y consolidar el metro como eje de la movilidad metropolitana de Palma.
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