El Govern de les Illes Balears ha remitido a su órgano ambiental el expediente para la evaluación ambiental estratégica de la futura línea de metro entre el centro de Palma y el Hospital Universitario Son Espases. Este trámite es previo a la aprobación definitiva del estudio informativo del proyecto, aprobado inicialmente el pasado mes de abril.
Trámite previo a la aprobación definitiva del proyecto
El Govern de les Illes Balears ha iniciado la tramitación de la evaluación ambiental del proyecto de la nueva línea de metro entre el centro de Palma y el Hospital Universitari Son Espases. La Direcció General de Mobilitat ha remitido el expediente al órgano ambiental de la comunidad autónoma para tramitar la evaluación ambiental estratégica.
Este paso constituye un requisito previo a la aprobación definitiva del estudio informativo del proyecto, que recibió la aprobación inicial el pasado mes de abril. El procedimiento se desarrolla de acuerdo con las previsiones establecidas por la administración autonómica.
Contenido del expediente remitido al órgano ambiental
La Direcció General d’Harmonització Urbanística i Avaluació Ambiental del Govern inicia ahora el procedimiento de evaluación ambiental estratégica, conforme a la planificación inicial. El expediente incluye, junto con el estudio informativo, los informes de las distintas administraciones consultadas.
El documento incorpora también las alegaciones presentadas durante el trámite de información pública del proyecto y la respuesta a estas. Con ello se completa la documentación necesaria para que el órgano ambiental evalúe la viabilidad del proyecto desde el punto de vista ambiental.
Características de la futura línea de metro
El proyecto, presentado a finales de marzo de este año, plantea una ampliación de la red de metro para conectar el centro de Palma con el hospital de Son Espases, con un trayecto estimado de 10 minutos desde la estació Intermodal, y prolongarse hasta la zona del Secar de la Real y Son Serra Perera. El trazado mantiene el recorrido presentado inicialmente y prevé reforzar la conectividad ferroviaria con diversos barrios, polígonos y zonas empresariales, industriales y deportivas, además de equipamientos sanitarios y educativos.
La demanda estimada de esta futura línea de metro se sitúa en tres millones de pasajeros anuales. El objetivo es integrar la nueva infraestructura en la red existente, mejorando las conexiones con distintos puntos de interés de la ciudad y su entorno.
Recorrido y encaje en la planificación de movilidad
Con un recorrido total de 6 kilómetros, de los cuales 4 corresponden a nueva construcción, el trazado prevé un tramo inicial que discurre por tres estaciones ya existentes: estació Intermodal, Jacint Verdaguer y Son Costa. A partir de ese punto, el recorrido continúa de forma íntegramente soterrada con cuatro estaciones de nueva creación: Son Hugo/Son Pardo, Son Rossinyol/Son Pacs, Son Espases y Secar de la Real/Son Serra Perera.
El proyecto se integra en las previsiones del Pla Director Sectorial de Mobilitat de les Illes Balears actualmente vigente. La tramitación ambiental en curso forma parte de las fases necesarias para su desarrollo antes de su eventual ejecución.
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