La Conselleria de Vivienda, Territorio y Movilidad modificará los contratos de concesiones del TIB, al aumentar la dotación en 20 millones de euros más al año hasta 2030, con el objetivo de sumar más líneas, mejorar las frecuencias y ampliar la flota de autobuses.
Así lo han anunciado el conseller del ramo, José Luis Mateo, y la directora general de Movilidad, Lorena del Valle, en una rueda de prensa ofrecida este lunes, en la que se han remitido a la decisión que tome el Gobierno central en los próximos días para la continuidad de la gratuidad del transporte público en del TIB.
La modificación de los contratos supone un aumento del presupuesto total de las concesiones de cerca de 150 millones de euros –de 436 a 580 millones– para el periodo 2024-2030 y permitirá una serie de mejoras que se introducirán de manera progresiva, como la incorporación de 27 buses hasta contar con un total de 257 buses.
El conseller ha indicado que, con la modificación de las concesiones, el Govern hace una “apuesta” por la mejora del transporte público y por adaptar el servicio de la red TIB a la “demanda real”, al tener en cuenta el incremento de usuarios de los últimos años y el hecho de que, en tres años, la demanda se ha incrementado por encima de las previsiones iniciales de las actuales concesiones, en vigor desde enero del 2021.
Así, mientras el contrato tenía una pronóstico de 11 millones de usuarios, en 2023 se alcanzaron los 23,5 millones y hasta noviembre de 2024 la cifra ha subido hasta los 27 millones.
En cuanto a los kilómetros de servicios ofrecidos, hasta ahora el contrato preveía cubrir unos 16,5 millones, en 2023 se abarcaron 22,1 y para el periodo 2024-2030 se tratará de cubrir unos 24,6 millones de kilómetros. Es un crecimiento de cerca del 50 por ciento del servicio previsto inicialmente.
LÍNEA A11 CALVIÀ-AEROPUERTO Y MÁS CONEXIONES CON SON SANT JOAN
La modificación de los contratos de las concesiones del servicio de bus interurbano de la red TIB permitirá una “mejora significativa” del servicio a partir de este mes de diciembre, cuando ya se aplicará una de las novedades de mejora, como es la puesta en marcha de una de las líneas Aerotib para conectar varios núcleos de la zona de Calvià con el aeropuerto durante la temporada baja.
Se trata de la línea A11 que conectará la zona de Calvià con el aeropuerto a partir del próximo viernes 20 de diciembre. Esta línea, que tendrá paradas en Peguera, Santa Ponça, Magaluf, Palmanova o Portals Nous, entre otras, con una frecuencia media de paso de una hora. La primera salida será a las 04.50 horas desde Peguera y la última a las 23.10 horas desde el aeropuerto.
El resto de líneas del Aerotib también conectarán los principales núcleos de población residente –como las zonas de Inca o Manacor– con Son Sant Joan en temporada baja y se prevé que puedan iniciar el servicio a partir del próximo mes de febrero del año 2025, en función del diferente calendario de tramitación de la modificación de las tres concesiones del servicio de bus interurbano de la red TIB.
Del Valle ha explicado que esta diferencia en la fecha del inicio del servicio entre las distintas zonas de Mallorca, viene marcado por el volumen del contrato a modificar, puesto que a mayor importe se requiere pasar más filtros administrativos.
De esta manera, mientras el contrato de la comarca de Ponent –otorgado a la concesionaria Moventis– aumenta su partida presupuestaria un 16,1 por ciento, hasta los 141,7 millones, los de las comarcas de la Tramuntana, Raiguer y Nord de Mallorca –gestionada por Grupo Ruiz– y las de el Pla, Llevant y Migjorn –Sagalés-Caldentey– subirán su importe un 34,2 por ciento y un 45,5 por ciento, hasta los 216,4 y 221,8 millones respectivamente.
La directora general ha detallado que la modificación de estos contratos aún debe esperar el visto bueno del Consell Consultiu, por lo que las líneas de Aerotib se demorarán hasta principios de 2025.
Preguntada acerca de la gratuidad del transporte del TIB, ha aclarado que el Govern sí bonificará de manera completa los viajes de los menores de 17 años y los estudiantes menores de 30, y de manera parcial otros perfiles como los de los pensionistas o los jóvenes en general.
Sobre la situación en la que pueden quedar el resto de viajeros, del Valle ha recalcado que desde el Ejecutivo central “no se ha comunicado nada” a los directores generales de Movilidad de las distintas comunidades autónomas, por lo que “no tienen noticias de si percibirán algún tipo de subvención” al respecto para bonificar el transporte a distintos colectivos sociales.
Junto a estas mejoras, ha señalado que próximamente se anunciarán otras, algunas de ellas de carácter tecnológico como pueda ser la posibilidad de disponer de la tarjeta intermodal en el móvil –en 2026–, ofrecer información en tiempo real de la ocupación de los autobuses y el paso por parada o la intermodalidad con otros servicios de transporte.
PROGRAMA ‘LLOGUER SEGUR’, CUBIERTO CON FONDOS DEL IBAVI
Otra de las cuestiones por las que también se ha consultado al conseller, es la afectación que puede tener la prórroga de los presupuestos autonómicos de 2024 en los proyectos que gestiona su departamento, como el programa ‘lloguer segur’ o el tren de Llucmajor.
Mateo ha transmitido un mensaje de “tranquilidad” porque “se trabajará en la misma línea” y ha afirmado que con esta prórroga “no se va a sufrir ningún tipo de menoscabo”. En ese sentido, ha asegurado que se aplicarán las subidas salariales a los funcionarios, las inversiones derivadas del factor de insularidad o del REB.
Para el programa ‘lloguer segur’, ha apuntado que existe una primera partida de fondos propios del Ibavi con la que se puede cubrir esta iniciativa, que posteriormente se podrá revisar en función de si se aprueban finalmente los presupuestos o no.
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