«Sería una hecatombe»: el sector del taxi pide al Govern que rechace la concesión de 10.000 licencias VTC en Baleares

Biel Moragues alerta de un “colapso total” si se aprueban las solicitudes tras la sentencia del TSJIB

El presidente de Taxis-Pimem, Biel Moragues, ha advertido este miércoles que conceder cerca de 10.000 nuevas licencias de vehículos de transporte con conductor (VTC) en Baleares supondría “una hecatombe” para el sistema de movilidad de las islas, llegando incluso a provocar “la quiebra absoluta” del sector del transporte.

Estas declaraciones se han producido tras la reunión mantenida en el Consolat de Mar con la presidenta del Govern, Marga Prohens, y el conseller de Movilidad, José Luis Mateo, en la que se abordó la reciente sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Baleares (TSJIB), que obliga al Ejecutivo a tramitar las licencias que fueron denegadas en la legislatura anterior.

“No se puede especular con un bien público”

Moragues ha criticado que estas licencias estén concentradas en “tres o cuatro empresas” y que hayan sido objeto de especulación, acusando al modelo de ser una “mafia” y lamentando que la Fiscalía General del Estado no haya intervenido. “Se están utilizando los mismos coches en distintas comunidades autónomas para solicitar permisos”, ha denunciado.

A su juicio, permitir estas licencias —3.500 en Mallorca y 6.500 en Ibiza— haría inviable el sistema de transporte insular desde un punto de vista económico, ambiental y de tráfico. También ha defendido que la legislación ofrece margen para que el Govern imponga condiciones más restrictivas, dada la singularidad geográfica del archipiélago.

Dispuestos a coexistir, pero con límites

Aunque se ha mostrado crítico con plataformas como Uber, a las que ha acusado de “piratería” por su modelo de contratación directa, Moragues ha asegurado que los taxistas están dispuestos a coexistir, siempre que no se falsee el mercado.

“El taxi tiene precios regulados todo el año, mientras que Uber cobra cuatro veces más en verano. Eso es insostenible para un sector que vive de la temporada alta”, ha dicho. En Palma, ha recordado, el 40% de la flota está inactiva 12 días al mes en invierno, lo que evidencia la fragilidad del equilibrio actual.

Por su parte, el presidente de Pimem, Jordi Mora, ha afirmado que este debate servirá para definir el modelo económico de Baleares: “O apostamos por pequeños negocios con 2.500 licencias o por un sistema especulativo que concentra el mercado en pocas manos”.