La dirección de Serveis Ferroviaris de Mallorca y los representantes de los trabajadores mantienen una primera reunión para abordar mejoras en seguridad. El encuentro aplaza la posible convocatoria de paros parciales.
Primer contacto entre la dirección y los representantes sindicales
La dirección de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), encabezada por su gerente, José Ramón Orta, y los representantes del Comitè d’Empresa han celebrado una primera reunión con el objetivo de iniciar un periodo de encuentros para implementar medidas y continuar mejorando la seguridad ferroviaria.
Según lo acordado, este primer contacto ha permitido aproximar posiciones y ha supuesto el aplazamiento de la posible convocatoria de paros parciales planteada por los representantes de los trabajadores en una asamblea celebrada el lunes anterior.
Calendario de encuentros y análisis de propuestas
La reunión fue convocada por la dirección de la empresa para escuchar y comenzar a analizar las propuestas presentadas por el comité, orientadas a mejorar la seguridad ferroviaria y el servicio en la red de tren y metro de Mallorca.
Dentro del calendario establecido, la próxima reunión ha sido fijada para este viernes 30 de enero, y está previsto que los encuentros continúen durante la semana siguiente.
Medidas en estudio y actuaciones en marcha
Al inicio de la reunión, el Comitè d’Empresa presentó un documento con diversas medidas relacionadas con la seguridad en distintos ámbitos. Algunas de estas actuaciones ya se encuentran en proceso de implementación en SFM, mientras que otras serán analizadas junto con los técnicos de la empresa.
Desde la dirección se ha señalado la disposición a alcanzar acuerdos a partir de las propuestas presentadas, en el marco de las mejoras y las inversiones que se están llevando a cabo durante la actual legislatura.
Inversiones y proyectos en desarrollo
Entre las actuaciones mencionadas se encuentran la implantación del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario ERTMS, el aumento del presupuesto destinado a nuevos contratos de mantenimiento de trenes y vías, así como el incremento de personal, que incluye por primera vez dos plazas de ingenieros dedicados a la seguridad ferroviaria.
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