VOX presentará una moción en el próximo Pleno del Consell de Mallorca, que se celebrará el jueves 12 de febrero, para exigir al Gobierno la suspensión inmediata de la obligatoriedad de la baliza de emergencia V16. La medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), ha sido calificada por el grupo como “recaudatoria, ineficaz y discriminatoria”.
El portavoz de VOX, Toni Gili, ha denunciado que imponer un dispositivo electrónico con conexión obligatoria a la plataforma DGT 3.0 en un contexto de alta inflación supone un coste inasumible para los ciudadanos. “Es una carga económica que no responde a una mejora real de la seguridad, sino a una política extractiva”, afirmó.
Además del impacto económico, Gili ha criticado los riesgos derivados de la geolocalización constante exigida por el dispositivo. “Este sistema expone a los conductores en momentos de vulnerabilidad, facilitando posibles robos o agresiones mediante el acceso a datos de ubicación en tiempo real”, ha advertido.
Críticas a la desigualdad normativa y dudas sobre la eficacia técnica
El portavoz ha calificado de “asimétrica” la normativa, ya que solo se aplica a vehículos matriculados en España. Esta situación, según VOX, resulta especialmente injusta en territorios como Mallorca, donde circulan numerosos vehículos extranjeros sin estar sometidos a la misma exigencia legal. “¿La seguridad vial depende del país de origen del vehículo?”, se preguntó Gili.
La moción también cuestiona la eficacia de las balizas V16, al no existir estudios independientes que avalen su superioridad respecto a los triángulos tradicionales, especialmente en condiciones de baja visibilidad o en vehículos pesados. Además, advierten de un mensaje contradictorio en cuanto a la seguridad: “Se recomienda abandonar el vehículo tras un accidente, pero esta baliza incentiva a permanecer dentro”, indicó Gili.
Cuatro demandas clave en la moción de VOX
La propuesta que defenderá Toni Gili incluye cuatro ejes principales:
- Suspensión de la obligatoriedad de la baliza hasta disponer de informes técnicos independientes.
- Libertad de elección para seguir utilizando triángulos tradicionales.
- Neutralidad tecnológica, evitando imposiciones regulatorias sin respaldo científico.
- Fin de la política extractiva, priorizando ayudas reales frente a medidas impositivas.
En palabras de su portavoz, VOX exige “poner fin al control digital innecesario de la DGT” y defender “una seguridad vial basada en datos reales, no en intereses recaudatorios”.
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