La línea de metro del Parc Bit estará previsiblemente en marcha el primer trimestre de 2025

Prohens anuncia una inversión de 28,5 millones de euros al nuevo sistema de seguridad y supervisión de la red ferroviaria

La línea de metro del Parc Bit estará previsiblemente en marcha el primer trimestre de 2025. Así lo ha avanzado este lunes en rueda de prensa la presidenta del Govern, Marga Prohens, quien ha puesto en valor la “conexión tan necesaria de esta línea, casi dos décadas después, que llevará el metro al Parc Bit”.

“Es una obra espectacular que acabará a buen ritmo. Vamos cumpliendo los plazos y el año que viene podrá ser una realidad”, ha repetido la líder del Ejecutivo autonómico.

También ha detallado que se trata de un tramo de 1,4 kilómetros que conectará en dos minutos el Parc Bit y la Universitat de les Illes Balears (UIB), convirtiendo ambos espacios en “un solo polo de talento e innovación”. Además, tarda 15 minutos hasta el centro de Palma.

Esta línea de metro ha supuesto una inversión de 28,9 millones de euros, 20 millones de los cuales proceden de fondos europeos y otros nueve, del factor de insularidad del régimen especial.

Cabe recordar que las obras de esta prolongación del metro, que empezaron en julio del año pasado, podrían acabar a finales de este año, por lo que la nueva estación del Parc Bit podría estar en funcionamiento en el primer trimestre de 2025.

La ampliación de la línea al Parc Bit parte del objetivo de fomentar el transporte público ferroviario como alternativa al coche particular y facilitar, así, la llegada de los trabajadores a este parque empresarial y tecnológico.

Actualmente, el 85 por ciento de las más de 3.000 personas que trabajan en el parque diariamente se desplazan en coche hasta su puesto de trabajo, según el Govern.

28,5 MILLONES AL SISTEMA DE SEGURIDAD Y SUPERVISIÓN DE SFM

La presidenta, en el marco de la rueda de prensa, ha aprovechado para anunciar una inversión de 28,5 millones de euros al nuevo sistema de seguridad y supervisión de la red ferroviaria, con el foco puesto en “un transporte público ferroviario más eficiente, moderno, y de mayor calidad y seguridad para los usuarios”.

En detalle, ha explicado que el Consell de Govern aprobará próximamente esta autorización del gasto para la licitación del contrato de un nuevo e importante proyecto a desarrollar en SFM, la implantación de un sistema de protección automática del tren basado en el ERTMS (European Raíl Traffic Management System), de mejora de la seguridad y clave para las mejoras del servicio.

Se trata de adaptar toda la red ferroviaria de SFM al sistema estándar europeo de supervisión de la conducción, un sistema único europeo de señalización y control de velocidad que garantiza la interoperabilidad de los sistemas ferroviarios y que aumenta la capacidad de las infraestructuras y el nivel de seguridad en el transporte ferroviario.

En la práctica, esto supondrá un aumento significativo de la seguridad de la circulación, permitiendo a la red ferroviaria de Mallorca equipararse en niveles de seguridad, fiabilidad y tecnología a las redes ferroviarias de otros países europeos, lo cual es un factor clave para posibilitar futuras mejoras del servicio.

Esta nueva inversión de SFM se añade a otras medidas ya en marcha con las que se posibilitará una ampliación de los horarios y un incremento de las frecuencias de la red ferroviaria, como son la incorporación de cinco nuevos trenes durante este año y la reciente incorporación de 14 nuevos maquinistas a la plantilla de la empresa ferroviaria, para hacer frente al incremento de la demanda del servicio.

El primero de los cinco nuevos trenes llegó a Mallorca a finales de febrero, ya ha iniciado el periodo de pruebas en vía y la previsión es que entre en servicio a finales del mes de junio. La incorporación al servicio de los otros cuatro nuevos trenes que tienen que llegar a Mallorca se efectuará gradualmente a partir de junio y hasta finales de este año.

Asimismo, a finales de marzo se han incorporado 14 nuevos maquinistas a SFM, actualmente en periodo de formación teórico-práctica, y se prevé que puedan empezar a prestar servicio comercial durante la primera quincena de julio en el servicio de metro, incorporándose posteriormente de manera progresiva a las rutas de tren de Inca, Manacor y Sa Pobla.

Además, SFM espera poder publicar antes de que finalice el año una nueva oferta pública de empleo, el proceso de la cual se llevaría a cabo durante 2025.