El contrato, con una duración inicial de cuatro años, incrementa en más de un 40 % la inversión respecto al anterior. Incluye refuerzos en mantenimiento preventivo, organización de talleres y formación del personal.
El nuevo servicio tendrá una duración inicial de cuatro años y amplía la cobertura de las tareas técnicas
Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) ha puesto en marcha el nuevo contrato de mantenimiento integral del material móvil ferroviario, con una inversión de 26.094.928,92 euros, IVA excluido. Esta cifra, superior a 26 millones de euros, representa un incremento de más del 40 % respecto al contrato anterior.
El servicio vigente hasta ahora, adjudicado en 2021, alcanzó una inversión global cercana a los 17,7 millones de euros. El nuevo contrato, ya adjudicado y en funcionamiento, tiene una duración inicial de cuatro años y contempla una posible prórroga de un año adicional.
Refuerzo del mantenimiento preventivo
El aumento de recursos responde a la voluntad del Govern de les Illes Balears de reforzar el servicio público ferroviario y adaptarlo a las necesidades actuales de la red. El nuevo modelo incorpora una cobertura más amplia de todas las tareas de mantenimiento.
Incluye revisiones periódicas, resolución de incidencias, asistencia en línea y gestión de talleres, con una planificación global orientada a mejorar la coordinación y la capacidad de anticipación. Uno de los principales cambios es el refuerzo del mantenimiento preventivo para detectar posibles problemas antes de que afecten al servicio.
Asimismo, se mejora la capacidad de respuesta ante incidencias, con equipos preparados para intervenir con mayor rapidez.
Reorganización de talleres y formación
El contrato también contempla la reorganización del funcionamiento de los talleres y de los equipos técnicos, con el objetivo de reducir el tiempo que los trenes permanecen fuera de servicio por mantenimiento programado y mejorar su disponibilidad, lo que repercute en la regularidad y puntualidad.
La adjudicación ha recaído en la UTE formada por Erion Mantenimiento Ferroviario y Stadler Rail Ibérica. El acuerdo pone el foco en la calidad de las intervenciones y de los componentes utilizados, con criterios más exigentes orientados a aumentar la fiabilidad del conjunto de la flota.
Entre las novedades figura el impulso a la formación continua del personal, mediante programas específicos para actualizar conocimientos técnicos y reforzar los protocolos de actuación, especialmente en materia de seguridad.
Además, se incorpora el mantenimiento de la nueva serie 1100 una vez finalizado el periodo de garantía, con un coste actual cercano al millón de euros, en línea con la renovación progresiva del parque móvil.
Con este contrato, el Ejecutivo autonómico refuerza la seguridad como eje del sistema ferroviario y consolida la actualización del servicio de transporte público.
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