Este jueves, la presidenta del Govern, Francina Armengol, acompañada del conseller de Movilidad y Vivienda, Marc Pons, ha presentado la nueva línea de autobús en pruebas entre San Agustín y la estación Intermodal (L199), que será operada por los dos primeros autobuses del futuro parque móvil, propulsados ??con gas natural comprimido.
A partir de este viernes, día 24 de julio, se pondrá en marcha este servicio y se dará un paso adelante hacia la nueva red TIB. A la presentación también han asistido el director general de Movilidad y Transporte Terrestre, Jaume Mateu, y el director gerente del Consorcio de Transportes de Mallorca (CTM), Maarten van Bemmel.
La línea L199 tiene como finalidades principales probar los diferentes componentes tecnológicos de los nuevos autobuses (equipos de validación de títulos de transporte, pantallas, megafonía, cámaras de seguridad …) y examinar el funcionamiento del nuevo sistema tarifario, que entrará en vigor cuando entre en servicio la nueva red TIB a finales de este año.
Armengol ha destacado las mejoras de los nuevos buses, que permitirán “comenzar el sueño de cambiar, en Mallorca, la movilidad tradicional por una movilidad más sostenible y con tecnología puntera”. “Destierro el diésel y ayudamos al medio ambiente”.
Por su parte, Pons ha asegurado que el transporte público será “más atractivo” para los usuarios y permitirá “arrinconar el vehículo privado”. Por ello, apuntó, “es necesario tener el transporte público de más calidad, con un parque móvil renovado, con nuevas líneas y con oportunidades de pago que hagan que el precio sea más barato para los que emplean el transporte público de manera habitual, con lo que se consigue fidelizar a los usuarios”.
Conexión entre San Agustín, Cala Mayor y el centro de Palma
La línea en pruebas es una oportunidad para enlazar las barriadas de San Agustín y Cala Mayor con el centro de Palma, con un tiempo total de trayecto de sólo veinte minutos, y con una salida cada setenta minutos desde las dos cabeceras de la línea (el puerto de Calanova y la estación Intermodal). La línea hará las paradas siguientes: Intermodal, Institutos, plaza del Progreso, calle de Andrea Doria, Son Dureta, Cala Mayor, San Agustín y puerto de Calanova.
Habrá servicio de lunes a viernes, con trece trayectos diarios en cada sentido, con un bus cada hora en los dos primeros trayectos y un bus cada setenta minutos el resto del día. La primera salida desde el centro será a las 6.30 hy la última, a las 20.20 h. En San Agustín, desde la parada del puerto de Calanova, la primera salida será a las 7.00 hy la última a las 20.50 h. Este nuevo itinerario tendrá continuidad con el inicio de la nueva red TIB, con la futura línea Costa d’en Blanes (Marineland) – Portals – Bendinat – Cas Catalá – San Agustín – Cala Mayor – Palma, que tendrá un recorrido más largo .
Nueva tarjeta monedero intermodal y sistema de puntos
La primera fase de las pruebas se centra en el funcionamiento de la nueva tarjeta intermodal, que se convertirá en un monedero que otorgará puntos cada vez que se haga un viaje. Estos puntos se transformarán en dinero que se descontarán en los viajes siguientes. Por ejemplo, un usuario del perfil general que haga un recorrido sin ningún salto, como con la línea en pruebas, pagará 1,20 € por el primer trayecto y al finalizar el mes, si ha hecho un mínimo de dos viajes al día los días laborables, el coste de los últimos viajes será de 3 ctms.
A partir de este viernes, día 24 de julio, y durante al menos tres semanas, la línea L199 se podrá utilizar gratuitamente, siempre que se use la tarjeta intermodal, que deberá validar, no sólo en subir al autobús , sino también cuando se descienda. Esta validación al bajar es una de las principales novedades del nuevo sistema tarifario. Si el usuario ya posee una tarjeta intermodal, cuando coja la línea L199 por primera vez simplemente debe pedir al conductor que le cargue 20 € virtuales en el bolso. Esto no impedirá al usuario seguir utilizando los abonos T20 o T40 que pueda tener cargados en la tarjeta intermodal, pero sólo en el resto de líneas de TIB, porque no son válidos en la línea L199.
Los usuarios que aún no dispongan de tarjeta intermodal, entre el 23 de julio y el 5 de agosto pueden obtener una en el Casal de Barrio de San Agustín, ubicado en la calle Margaluz, 30. El horario es de lunes a viernes , de 9.00 ha 13.00 h, y el jueves 23, el martes 28 y el jueves 30 de julio, también por la tarde de 17.00 a 21.00 h. Como siempre, la tarjeta intermodal se continúa tramitando también en la oficina de información de la estación Intermodal de Palma.
Primeros autobuses del futuro parque móvil de TIB
La línea L199 se opera con los dos primeros autobuses del nuevo parque móvil de Transportes de las Islas Baleares. Son dos unidades de piso semibajo, de trece metros de longitud. Estos autobuses, propulsados ??con gas natural comprimido, incorporan numerosas mejoras y tecnología de última generación, como un sistema de prevención de accidentes, pantallas interiores de información al usuario, una doble rampa para mejorar la accesibilidad, puertos USB , wifi gratuita y varios sistemas de seguridad y mejora de la higiene de los vehículos.
Además, la tecnología de propulsión con gas natural es más respetuosa con el medio ambiente que el diesel y permite reducir las emisiones de CO 2 en un 20%. También se reducen los contaminantes que afectan la salud de la población, como las micropartículas sólidas (en un 99%), los óxidos de nitrógeno (en un 85%) y el dióxido de azufre (en un 65%). El ruido y las vibraciones también disminuyen en un 50%.
Los dos buses, que pertenecen al Grupo Ruiz, serán conducidos por mujeres. La empresa promueve la incorporación de mujeres en su plantilla, que tendrá más de 200 empleados en Mallorca. Hay que recordar que las nuevas concesiones tienen la obligación de subrogar el personal de las actuales empresas del servicio de TIB.
Los equipamientos tecnológicos que se prueban en estos buses se instalarán en todo el nuevo parque móvil del servicio de Mallorca, con un total de 223 vehículos. Además, también se instalarán en los autobuses de la EMT y en los interurbanos de Menorca, Ibiza y Formentera. La tecnología del nuevo sistema tarifario estará disponible en 119 turnos de acceso a las estaciones ferroviarias y en las 63 máquinas de venta de billetes en las estaciones. El coste total de todo el sistema tecnológico es de 6.426.000 € y es financiado por el Gobierno de las Islas Baleares y cofinanciado al 50% con recursos del fondo europeo de desarrollo regional (FEDER).
Fotos: CAIB
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