El PP ha registrado una moción en el Senado –y próximamente hará lo mismo en el Congreso– para exigir el retorno del convenio de carreteras a los consells insulares y que se incluya una partida en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para ello.

Así lo ha avanzado este viernes en rueda de prensa el presidente del PP de Mallorca y del Consell, Llorenç Galmés, quien ha lamentado, en el caso de Mallorca, la “injusticia” que se vivió la pasada legislatura, cuando “robaron 230 millones de euros a los mallorquines”.

“Este dinero se sacó de Mallorca para devolverlo a Madrid con el consentimiento de la expresidenta del Govern, Francina Armengol, y la del Consell, Catalina Cladera”, ha insistido Galmés.

Así, ha concretado que senadores y diputados del PP han registrado ya en el Senado una moción para exigir que el convenio “sea una realidad” y las próximas semanas se presentará una iniciativa en el mismo sentido en el Congreso de los Diputados. Además, en la moción se pide también que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) contemplen ya una partida para este nuevo convenio de carreteras.

“Desde el PP reivindicaremos que el convenio tiene que ser una realidad para solucionar las necesidades de movilidad que tenemos a día de hoy en Mallorca”, ha reiterado el ‘popular’, calificando de “imprescindibles” los 230 millones de euros para llevar a cabo actuaciones.

Durante su intervención, Galmés se ha referido también al “agravio comparativo” entre las diferentes comunidades autónomas por “culpa del Gobierno de Pedro Sánchez y del PSOE”, poniendo de ejemplo que en Canarias sí existe un convenio de carreteras o los 4.000 millones de euros de inversión para la línea de alta velocidad entre Madrid y Asturias.

Al respecto, se ha preguntado “por qué se niega este convenio a Mallorca”, un interrogante que, según ha considerado, debe contestar el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.

En esta línea, ha anunciado que han solicitado una reunión con el ministro para trasladar de primera mano estas “inquietudes”, ya que en los últimos meses “ha habido silencio como respuesta”.

También el diputado en el Congreso por Baleares, José Vicente Marí Bosó, ha insistido en esta reunión con el “ministro bloqueador”.

“En las próximas semanas cogeremos al ministro bloqueador, porque bloquea el convenio de carreteras con Mallorca y el resto de las islas”, ha censurado ante los medios de comunicación.

Del mismo modo, ha calificado de “sangrante” el “engaño” de Pedro Sánchez y Francina Armengol, quienes, bajo su juicio, “birlaron el dinero del convenio de carreteras al Consell de Mallorca y al resto de islas”.

“Demuestra que el autogobierno de las islas a Armengol le importaba un comino y a Sánchez también le importaba poco”, ha sentenciado Martí Bosó.

En esta línea, el ‘popular’ ha criticado que la expresidenta socialista de Baleares “enviara el dinero del convenio a su gasto corriente”, una cantidad que ha cifrado en 190 millones de euros, y que en la anterior legislatura volviera “nuevamente a birlar el dinero del convenio de carreteras con el REB”.

Igualmente, ha lamentado que Baleares se encuentre por debajo de la media de inversión del Estado. “Salimos perdiendo; perdimos autonomía los consells y encima no estamos en la media de inversión territorializada”, ha finalizado Marí Bosó, opinando que “ya está bien de reírse de los ciudadanos de Mallorca”.

La última en intervenir ha sido la senadora por Mallorca, María Salom, quien ha explicado la iniciativa presentada en el Senado para volver a poner en marcha los convenios y que haya ya una partida presupuestaria conforme a estos convenios en los PGE.

“Los ciudadanos de aquí también necesitamos dinero para mejorar nuestra red viaria”, ha concluido Salom.

En detalle, la moción pide restablecer el convenio con los cuatro consells para poder realizar las inversiones necesarias; tanto de mantenimiento como de mejora de las infraestructuras viarias, y asegurar la movilidad y seguridad en los desplazamientos de los ciudadanos.

Asimismo, contempla que la redacción del convenio sea financiado con cargo a partidas presupuestarias independientes del factor de insularidad y sean incluidas en los próximos PGE para 2024.

CARRIL BUS-VAO

Preguntado por novedades relativas a la eliminación del carril Bus-VAO, el presidente del Consell de Mallorca ha señalado que esta iniciativa provocó “atascos, más inseguridad y que la gente esté más nerviosa para entrar en Palma”.

Por ello, ha pedido nuevamente al ministro que escuche su petición y que le convoque con una reunión “urgente e inmediata para trasladar de primera mano la necesidad de eliminar el carril”.

“Recibimos una carta que decía que seguramente habría una modificación, pero no tenemos más información a día de hoy”, ha concluido Galmés.