La plataforma «Sí a los cruceros» asegura que la limitación de cruceros «no tiene base legal»

La plataforma ‘Sí a los cruceros’ ha asegurado que es “un error” la limitación de cruceros, a tres diarios, a partir del próximo año, en el puerto de Palma, por “no tener una base legal, ya que las competencias las tiene el Gobierno central”.

Según ha informado la plataforma ‘Sí a los cruceros’ este martes en nota de prensa, las restricciones de cruceros son “un error” por “no tener base legal, ya que las competencias las tiene el Gobierno central”.

Incongruencias

En este sentido, la portavoz de la plataforma Alex Fraile se ha preguntado “qué hará la Autoridad Portuaria cuando una compañía pida atracar en el puerto balear y sabiendo a priori que debe facilitar dicho atraque”.

Fraile también se ha preguntado “si el próximo paso es restringir la llegada de aviones a Son Sant Joan ya que lo que está pasando con los puertos es todo un precedente”.

Por otra parte, desde la asociación se ha asegurado que “con estas limitaciones lo que se consigue es frenar la desestacionalización ya que los cruceros llegaban al puerto balear en temporada baja y tras años de invertir millones de euros en promocionar los puertos de Baleares”. Las repercusiones de dichas decisiones administrativas, ha mantenido la Plataforma, “también afectarán a los hoteles ya que los tripulantes de los llamados cruceros de puerto base no pernoctarán en la ciudad”.

Los cruceros pequeños, menos preparados

Finalmente, la asociación ha puesto énfasis en las repercusiones sobre el medioambiente ya que por parte de la administración se pide un solo crucero de 5.000 pasajeros y que el resto sean de tamaño más pequeño. Pues, en relación a esta petición Fraile ha asegurado que “precisamente son las embarcaciones pequeñas las que menos han invertido en tecnología ya que son las más antiguas. Todo lo contrario que los grandes cruceros que han invertido mucho dinero en gas licuado para frenar el impacto de su actividad”.

La Plataforma también ha señalado la voluntad de CLIA a la hora de llegar a acuerdos con la administración, “cosa que pone de manifiesto que siempre ha estado dispuesta a negociar y mejorar su percepción tanto para los pasajeros como para los puertos de destino”.