El ente público gestionó la retirada de embarcaciones llegadas a distintos puertos del archipiélago dentro de su dispositivo ordinario. El coste medio por actuación se situó en 616 euros.
Retirada de embarcaciones en los puertos del archipiélago
Ports de les Illes Balears (PortsIB), ente dependiente de la Conselleria de la Mar i del Cicle de l’Aigua, gestionó durante el año 2025 la retirada de un total de 53 pateras llegadas a diferentes puertos del archipiélago.
Estas actuaciones se enmarcan en el dispositivo ordinario que mantiene activo PortsIB para garantizar la seguridad, la limpieza y el correcto funcionamiento de las instalaciones portuarias, así como la gestión de embarcaciones abandonadas conforme a criterios ambientales y de seguridad. El coste medio por patera, que incluye transporte, desguace, limpieza y descontaminación de las zonas afectadas, fue de 616 euros, una cifra similar a la de ejercicios anteriores.
Datos de llegadas y evolución reciente
El año 2025 registró un aumento general de las llegadas. Según datos del Ministerio del Interior, 7.321 personas alcanzaron las Illes Balears a bordo de 401 pateras, lo que supuso un incremento del 24,5% respecto a 2024 y el mayor número registrado hasta la fecha tanto en personas como en embarcaciones.
La tendencia se ha mantenido al inicio de 2026. En los primeros cuatro días del año se contabilizaron siete pateras con 147 personas, con llegadas a Formentera, Cabrera y Mallorca.
Balance desde 2020 y distribución territorial
Desde 2020, PortsIB ha gestionado la retirada de 324 pateras en los puertos de la comunidad autónoma. El coste total asumido por el ente público para la gestión de estas embarcaciones desde ese año asciende a 199.680 euros.
El análisis del periodo 2020–2025 muestra una concentración de llegadas en puntos concretos del litoral. La Colònia de Sant Jordi encabeza el número de retiradas con 120 embarcaciones, seguida de Cabrera con 106 y Portocolom con 69. Otros puertos como Cala Figuera, Sant Antoni d’Eivissa y Portopetro presentan cifras inferiores.
Patrón estacional y reutilización de material
La distribución mensual evidencia un patrón estacional con mayor incidencia en otoño. Octubre fue el mes con más retiradas, seguido de noviembre y septiembre. También se registraron valores elevados en agosto y julio, mientras que marzo, mayo y abril concentraron las cifras más bajas.
En paralelo, PortsIB mantiene la cesión de embarcaciones y motores recuperados a centros formativos del sector marítimo de las Illes Balears cuando las condiciones técnicas lo permiten, con el objetivo de facilitar la formación práctica del alumnado y reutilizar parte del material recuperado.
COMENTA LA NOTICIA